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        热流道阀针浇口容易出现的故障及维修
        编辑:

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        时间: 2018-09-03 22:02 浏览量: 472

        热流道产品

        汽车尾灯灯罩多为亚克力或PC料双色注塑成型,由透明色部分与红色部分组成,透光性良好。良好的外观质量对整车精致感知有明显提升,由于塑件透光性良好,针阀式热流道注塑缺陷表现极为明显,对于质量要求较高的整车,微小的质量缺陷会造成塑件批量报废。为得到合格塑件,需要反复调整热流道注射参数,多次热流道试模整改,造成热流道注塑模具生产成本提高。

        侧进胶热流道

        图1 热流道大水口热咀浇口浇注

        为了得到注塑件良好的外观品质,降低人工除去浇口凝料的工作量,尾灯灯罩一般不采用侧浇口形式(见图1),而是采用针阀式热流道,将浇口设计在塑件外观面,针阀式浇口阀针在保压结束后将浇口关闭,不会产生浇口痕迹,但留下一个难以察觉的圆环,注塑件外观质量良好且不需要人工去除浇口料头(见图2),降低了工人劳动强度。但该热流道的浇口容易出现注射缺陷,现针对使用针阀式浇口的汽车尾灯灯罩常见注射缺陷进行分析,阐述其产生原理,并提出相应解决方案。

        针阀式热流道

        图2 阀针浇口浇注

        汽车尾灯灯罩注射缺陷主要集中在进胶口位置,常见热流道维修注射缺陷有浇口白点、飞边、混色以及熔接痕。

        浇口白点

        1

        热流道浇口白点表现为浇口留下的圆环中心位置出现白色圆点(见图3),十分明显。

        热流道进胶口发白

        图3 浇口白点

        形成热流道浇口白点的原因

        01

        保压不足,产生缩孔

        熔料充满型腔,进入保压状态,在保压压力作用下,进行补缩。随后阀针封闭,保压阶段结束,开始冷却,由于进料处温度较高,冷却较慢,如果保压不足,该处会在冷却过程中产生缩水。阀针在整个型腔内温度最高,缩水主要集中在阀针端部正中心,由于没有熔料补缩,会形成真空气泡(表现为缩孔形式),开模时,气泡上表面薄壁粘在阀针端部,在塑件浇口中间留下白色圆点。

        解决方案

        ①增加保压时间;

        ②增加浇口部位冷却回路。

        02

        热流道阀针处困气

        开模时,当热流道阀针向上移动时,型腔内的空气会随阀针向上移动;熔体充填过程中,熔料沿阀针充填型腔,熔料将空气困在阀针底部(见图4),不能排出;阀针向下移动封口时,阀针底部的气泡留在塑件上,形成浇口白点。

        热流道模具困气

        图4 阀针底部困气

        解决方案

        ①减小阀针直径或减小浇口尺寸(见图5),阀针底部气泡的尺寸也会减小,白点随之减轻或消除;

        (a)减小阀针直径

        热流道进胶口大小选择

        (b)减小浇口尺寸

        热流道进胶口大小

        图5 减小尺寸

        热流道阀针头部处理

        图6 阀针前端加工成球面

        ②热流道阀针前端做成球面形状(见图6)以减小气泡尺寸;

        ③降低注射速度,熔料会更多地包裹阀针,使气泡尺寸减小。

        热流道浇口飞边

        2

        热流道浇口飞边缺陷表现为浇口周边出现多余塑料(见图7),严重时会造成塑件报废,轻微时需要人工去除,增加人工工作量。

        热流道进胶口毛皮及披锋

        图7 浇口飞边

        形成浇口飞边的原因

        ①阀针倒角过大,阀口与浇口处出现空隙(见图8),导致浇口产生飞边;

        热流道阀针头部处理

        图8 阀针倒角过大

        ②浇口处温度低,凝料会积聚在阀针封胶面,使阀针不能封胶到位,浇口产生飞边;

        ③浇口进料不足,熔体剪切速率降低,剪切热量不足,造成阀针处封胶温度降低。

        热流道温度变化

        图9 浇口处温度变化曲线

        浇口处温度随时间变化曲线如图9所示,温度会因为剪切热量而上升,然后随着时间的推移,温度逐渐降低,此时不利于封胶;在充填开始12s左右时,温度最高,此时封胶效果更好。

        解决方案

        ①阀针倒角过大需重新加工阀针锥面;

        ②封胶温度较低,结合浇口温度曲线发现在12s左右关闭阀针封胶温度较高。同时需要考虑浇口处的温度(PMMA推荐温度为85~105℃,≤115℃;PC推荐温度为100~110℃,≤125℃);

        ③浇口进料不足造成的剪切热量不足,需要调整浇口的冷却水路温度,利用冷却液温度提高封胶温度。

        浇口混色

        3

        浇口混色缺陷表现为浇口四周出现雾状痕迹, 颜色明显与材料本体颜色有差异,如图10所示。

        热流道烧焦发黄黑点及换色

        图10 热流道发黄及浇口混色

        形成浇口混色的原因

        ①热流道系统内部存在烧焦料,注射时被熔体带出;②阀针部位抛光残留研磨膏,组装模具时未清理干净,注射时被熔料带出;③浇口处间隙过大引起凝料冲击到塑件导致浇口混色。

        浇口与模具的避空间隙m为0.3mm最宜。当m<0.3mm时,热膨胀会导致间隙减小,浇口与模具接触造成热量散失;当m>0.3mm时,间隙处会积聚凝料,充填时凝料冲出,会在浇口周边(见图11Ⅰ处)出现浇口混色等缺陷。

        热流道必须安装前清理干净

        图11 缺陷位置示意图

        缺陷位置距离浇口越远,则产生缺陷的源头位置也距离浇口越远。图11中Ⅰ处混色缺陷会出现在浇口周边,Ⅱ处混色缺陷会出现在浇口的背面,Ⅲ外可能出现塌角,导致浇口周边出现发雾等问题。

        解决方案

        ①清理热流道;

        ②清理模具浇口部位;

        ③在缺陷出现的位置调整浇口与模具之间的避空间隙。

        熔接痕

        4

        浇口附近有熔接痕产生,经过注射成型发现,熔料在浇口附近流动出现异常,形成缺口,类似苹果形状(见图12)。

        热流道结合线的重要性

        图12 熔接痕

        形成熔接痕的原因

        熔接痕形成原因是阀针偏心,由于热流道或模具零件加工问题,造成阀针与模具不同心,假设a>b,由于剪切热量的原因,vb>va,产生熔接痕,熔料的流动趋势如图13所示。

        热流道阀针动作不畅有时是因为不同心造成

        图13 料流趋势

        解决方案

        减小阀针直径以平衡两边进料通道,减小剪切热量差异。

        本公司专业提供注塑模具热流道系统,并可及时为客户提供售后服务及方案制作。

        热流道产品全国保修,在武汉、成都、北京地区有良好的口碑,免费为客户提供售前咨询,进行专业热流道模具结构图设计、热流道报价、热流道维修,是一家专业老牌热流道厂家。专注热流道行业十六年,集售前免费咨询、免费设计、生产、售后服务、维修为一体的热流道公司,并可为客户推荐专业注塑配套厂家。

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